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第798章 国泰航空 (2 / 4)
        但在航运市场，人家伤了一千，你不损失个两三千，绝对不过去。

        尤其是八十年初人们生活水平还没有后面那么高，出国旅行还没有后世那么频繁，价格战什么的，出行的人太少，根本就玩不转。

        要知道一架飞机除了价格贵以外，后期保养也很费钱，这跟货轮是一样的，买来不用，你也得每掏大笔保养费。

        杨大老板很想收购国泰航空没错，但是国泰航空的背景，让他有些头疼，国泰航空并非上市公司，它的股东一共就两个。

        其一，泰国航空的母公司，太古洋校

        其二，是一直与杨辰有合作的汇丰银校

        太古洋行持股百分之七十，汇丰银行持股百分之三十，两大英资财团做靠山，依着这个背景，翻遍香江就没有那个人敢打国泰航空的主意。

        也正是由于有两大财团的支持，国泰航空近些年来的扩张脚步，才会越来越迅猛。

        即使有人眼馋，也只能干瞪眼。

        当然了，再麻烦，咱们杨大老板也不会轻易退缩。

        相比较太古洋行，汇丰银行只要有足够的利益，想要得到对方持有的百分之三十股份，还是很容易的。

        汇丰不同于怡和与太古这类早期洋行，早期的英资洋行它们是哪里有利益，就往哪里钻。

        汇丰银行入股别的公司，大多数情况是因为看好这家公司，等以后公司发展好了，手上持有的股份能卖个好价钱，同时双方建立更多的合作关系。

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