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第178章开隧道 (6 / 8)
        要修那样一条海底隧道。 。本身施工难度更大，要求更高，造价更恐怖。计划中的“烟大海底隧道”长度，是恐怖的123公里，预算也达到了恐怖的2600亿元。

        不过这条123公里的海底隧道能修通的话，直接把连接的两个地方的行程时间，由12个小时，缩短为2个小时。

        这其中的差距，恐怖如斯！

        “天犬岭”就算隧道通车了，那也不过缩短20分钟左右的开车时间。但它更大的价值，体现在商业方面。如果能修通，直接盘活的可是“望舟村”整整5千亩的商业面积啊。

        打通“天犬岭”隧道。。购买“望舟村”土地及安置村民这部分的预算，已经达到3.5亿。按照一般惯例，开辟“隧道”相当于做一些公益的投资，相关部门不会在这方面收取你的任何费用。

        包括之后拓展100米的5公里大道，相关部门也不会收取你的费用。

        毕竟修这5公里路，按照1公里7000万的造价来预算，又需要投入3.5亿元。

        毕竟原有的烂路，只是一条40米左右的道路（被“天犬岭”阻断之后，向东的道路早就由40米拓展为100米的大道。而向北前往“望舟村”的乡道，一直保持着15米的宽度）。

        现在梁腾计划征100米的5公里地，除了原有的40米道路可以利用，道路两侧，也都是些空地，没啥建筑，拓展成100米难度不大。

        问题是：梁腾不打算真的修100米的大道啊。撑死也就修它60米宽的大街就够有良心了。他也需要在这个项目上赚钱啊。

        他从哪里赚钱？

        假如只修60米，一边预留20米，建成沿街的商铺。

        虽然论价值，远没有“王者大厦”背后的商业街高，但梁腾打算建成好统统出售，短时间内能获取的收益更大哩。

        正因为抱了这样的念头，梁腾特别向吴瑕咨询：如何才能确保拓宽通往“望舟村”的这几公里路途的沿街地皮，能收购到手？

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